小米SU7自動泊車故障頻發(fā)，70余車主遭遇“驚魂泊車”

近日，小米汽車SU7標準版車型因“自動泊車”功能故障問題引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)多名車主反映，在短短一天之內(nèi)，有70多輛小米SU7在自動泊車過程中發(fā)生了撞擊墻壁或柱子的意外，造成了不同程度的車輛損傷。這一事件迅速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵，引發(fā)了公眾對于小米汽車質(zhì)量和安全性的廣泛討論。

據(jù)了解，這起事件發(fā)生在11月14日至15日之間。在這段時間內(nèi)，多位小米SU7標準版車主在嘗試使用自動泊車功能時遭遇了意外。車輛在沒有識別到障礙物的情況下，仍然繼續(xù)執(zhí)行泊車動作，導(dǎo)致車尾或車身與周圍的墻壁、柱子等障礙物發(fā)生碰撞。有些車主表示，他們在事故發(fā)生時并未收到倒車雷達的報警聲或防撞預(yù)警的警報聲，因此無法及時做出反應(yīng)來避免碰撞。

一位來自北京的小米SU7車主孫先生（化名）向記者講述了他的遭遇。孫先生表示，他在今年4月購買了小米SU7標準版車型，并一直對自動泊車功能非常滿意。然而，在11月14日晚上6點多，當(dāng)他像往常一樣駕車回家并嘗試使用自動泊車功能時，卻發(fā)生了意外。孫先生的車輛在沒有識別到停車位旁邊柱子的情況下，直接撞了上去。撞擊導(dǎo)致車輛尾部嚴重變形和磨損，孫先生對此感到非常震驚和失望。

同樣遭遇這一問題的還有來自成都的小米SU7車主卓女士（化名）。卓女士在提車僅僅四天之后就遭遇了自動泊車故障。她表示，當(dāng)時她正在準備停車并開啟了自動泊車功能。盡管車機顯示屏上已經(jīng)識別出了車位邊柱子的影像，但車輛仍然在自動泊車功能的控制下直接撞了上去。卓女士無奈地說：“當(dāng)時倒車雷達報警聲并沒有響，我完全無法判斷何時應(yīng)該踩剎車?！?/p>

面對車主們的質(zhì)疑和投訴，小米官方迅速做出了回應(yīng)。小米客服表示，經(jīng)過檢測和分析，確認是小米汽車系統(tǒng)存在bug導(dǎo)致了自動泊車功能異常。小米官方愿意承擔(dān)所有因自動泊車功能故障導(dǎo)致的車輛維修費用，并向受影響的車主提供一定數(shù)量的積分作為補償。據(jù)了解，小米為每位受影響的車主提供了每天1500個小米積分（價值150元）的補貼作為維修期間的出行補貼。

然而，對于小米官方的補償方案，部分車主表示并不滿意。孫先生就向小米客服提出了價值共8000元的小米積分補償要求。他認為，由于撞擊程度比較嚴重且小米SU7為一體化結(jié)構(gòu)車身部分配件只能維修不能更換，因此車輛的價值已經(jīng)受到了嚴重影響。經(jīng)過多次溝通后，小米客服向?qū)O先生提供了最終處理方案：除承擔(dān)維修費用和提供出行補貼外，無法提供更多的車損補償。

盡管部分車主對于補償方案存在不滿和質(zhì)疑，但大多數(shù)車主還是選擇了接受小米官方的處理方案并盡快修復(fù)車輛。卓女士在事故第二天就與兩位同樣經(jīng)歷的小米SU7車主一起前往成都小米交付中心進行處理。她表示：“大家工作生活都很忙用車的需求遠高于維權(quán)的需求車修好了才是最重要的?！?/p>

此次事件引發(fā)了公眾對于智能駕駛輔助系統(tǒng)安全性和可靠性的廣泛討論。有專家指出，隨著智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展越來越多的車輛開始配備各種智能駕駛輔助系統(tǒng)。然而這些系統(tǒng)在提高駕駛便利性的同時也存在著一定的安全隱患。因此車企在推廣和應(yīng)用這些技術(shù)時需要更加謹慎和負責(zé)確保系統(tǒng)的安全性和可靠性得到充分保障。

作為新興科技企業(yè)的小米在涉足汽車領(lǐng)域時需要更加注重產(chǎn)品質(zhì)量和安全性問題。此次自動泊車故障事件對于小米汽車的品牌形象和市場口碑造成了一定的影響。未來小米需要加強技術(shù)研發(fā)和質(zhì)量控制努力提升產(chǎn)品的安全性和可靠性以贏得消費者的信任和支持。同時對于消費者的投訴和反饋也需要更加積極和認真地處理以確保消費者的權(quán)益得到充分保障。

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